TREE NEWS 报道， 科威特石油公司（KPC）首席执行官表示，在没有管道的情况下，库存是霍尔木兹海峡自由航运的替代方案。目前产量约为200万桶/日，低于战争开始前的260万桶/日。公司通过战略油轮船队实现运输，并在持续袭击下仍使用船对船转运。已有部分客户使用自有油轮进入中东海湾，未来将有更多客户加入；KPC不会向带自有油轮进入该地区的客户提供折扣或保险。市场原油供应充足，但成品油供应不足。
科威特石油公司CEO：无管道，库存是霍尔木兹自由航运替代方案
AI 解读
科威特石油公司把“库存+船队”当作霍尔木兹航运的替代方案，实质是在承认管道缺位下，海湾原油外运的抗风险能力有限。产量从战前水平回落、依赖船对船转运，且明确不为自带油轮的客户提供折扣或保险，说明卖方在把安全与物流成本转嫁给买方，客户结构可能因此分化。更值得关注的是原油“充足”而成品油“不足”这一结构性错配：原油不缺，缺的是炼化与配送环节。后续看点是客户自带运力是否持续增加，以及成品油紧张是否传导至更广的市场。
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