GOVY được GAC hậu thuẫn hợp tác với Đôn Hoàng xây dựng trung tâm du lịch hàng không tầm thấp

TREE NEWS đưa tin: Vào sáng ngày 22 tháng 9, một chiếc GOVY AirCab đã cất cánh từ quảng trường phía nam Trung tâm Hội nghị và Triển lãm Đôn Hoàng, hoàn thành chuyến bay vòng và lơ lửng ở độ cao 30 đến 50 mét. Khung cảnh—với sa mạc Gobi và ánh sáng buổi sáng làm nền—đánh dấu buổi trình diễn công khai đầu tiên kể từ khi Công ty TNHH Công nghệ GOVY Quảng Đông ký thỏa thuận với thành phố Đôn Hoàng để thành lập dự án trình diễn trung tâm tích hợp du lịch hàng không tầm thấp.

GOVY là công ty công nghệ di chuyển tầm thấp được ươm tạo bởi Tập đoàn GAC, hiện đang tham gia nghiên cứu, phát triển, sản xuất và vận hành các phương tiện bay. Ý nghĩa của buổi trình diễn bay không chỉ nằm ở việc cho thấy phương tiện có thể bay. Đối với GOVY, dự án Đôn Hoàng đã giải quyết một câu hỏi thương mại cụ thể hơn: một khi xe bay vào một điểm đến du lịch văn hóa, làm thế nào chúng có thể tiến hóa từ trải nghiệm một lần thành một hệ thống vận hành kết nối các khu danh thắng, nội dung văn hóa và dịch vụ tiêu dùng?

Lộ trình ba giai đoạn

Điều kiện của Đôn Hoàng cung cấp điểm khởi đầu cho sự khám phá này. Các điểm tham quan địa phương như Núi Mingsha và Hồ Crescent, Công viên Địa chất Yardang, và các ải Dương Quan và Ngọc Môn đều có những đặc điểm riêng biệt và trải rộng trên một khu vực rộng lớn. Du khách có thể thưởng ngoạn phong cảnh trên mặt đất, nhưng thời gian di chuyển giữa các điểm danh thắng tạo ra không gian ứng dụng cho dịch vụ đưa đón tầm thấp.

Ge Jing, phó tổng giám đốc của GAC GOVY, nói với các phóng viên rằng Đôn Hoàng sở hữu nguồn tài nguyên du lịch văn hóa đẳng cấp thế giới, điều kiện vùng trời thuận lợi, cơ sở du khách toàn cầu và sự hỗ trợ của chính quyền địa phương đối với nền kinh tế tầm thấp—những yếu tố này cùng nhau dẫn đến sự hợp tác. Đối với du lịch tầm thấp, tài nguyên phong cảnh quyết định nội dung trải nghiệm, lượng du khách hỗ trợ nhu cầu dịch vụ, và vùng trời cùng cơ sở hạ tầng tạo thành nền tảng cho việc triển khai vận hành.

Hai bên dự kiến sẽ thúc đẩy dự án theo ba giai đoạn: trưng bày và quảng bá, vận hành thí điểm, và kết nối mạng lưới các khu danh thắng. Theo kế hoạch được GOVY công bố, giai đoạn đầu sẽ tập trung vào trưng bày tĩnh, trình diễn bay và tạo dựng IP du lịch văn hóa ‘Con đường Tơ lụa Bay’. Tiếp theo sẽ là hoạt động bay tại các khu danh thắng cụ thể, làm phong phú thêm dịch vụ tham quan, biểu diễn văn hóa và tiêu dùng sáng tạo văn hóa. Khi các điểm cất cánh và hạ cánh, mạng lưới khí tượng và phối hợp vùng trời dần được cải thiện, dịch vụ đưa đón tầm thấp giữa nhiều khu danh thắng sẽ được thúc đẩy.

Xây dựng năng lực vận hành

Ge Jing tuyên bố rằng bay tầm thấp là một dự án mang tính hệ thống, và việc sản xuất phương tiện chỉ là một phần của nó. Khi phương tiện đi vào các tình huống thực tế, nó cần sự hỗ trợ từ cơ sở vật chất cất cánh và hạ cánh, thiết kế tuyến đường, dịch vụ khí tượng, tiêu chuẩn vận hành an toàn và hệ thống dịch vụ khu danh thắng. Công việc của GOVY tại Đôn Hoàng sẽ dần mở rộng từ trưng bày phương tiện sang xây dựng năng lực vận hành.

Theo kế hoạch hợp tác, GOVY sẽ tích lũy kinh nghiệm trong quy hoạch điểm cất cánh và hạ cánh tại khu danh thắng, thiết kế tuyến tham quan, tích hợp nội dung du lịch văn hóa và vận hành an toàn, đồng thời hình thành các mô-đun vận hành có thể tái sử dụng. Tham quan tầm thấp có thể cung cấp cho du khách những góc nhìn mới, trong khi dịch vụ đưa đón giữa các khu danh thắng có thể đưa quá trình di chuyển vào trải nghiệm du lịch. Sự kết hợp giữa trải nghiệm bay và tiêu dùng sáng tạo văn hóa cũng sẽ mở rộng nội dung của dịch vụ du lịch văn hóa.

Môi trường tự nhiên của Đôn Hoàng cung cấp một kịch bản thử nghiệm có mục tiêu hơn cho mô hình này. Nhiệt độ cao, chênh lệch nhiệt độ ngày đêm lớn, bão cát và bão bụi đặt ra yêu cầu cao hơn đối với hoạt động của phương tiện. Ge Jing cho biết GOVY đã tiến hành hơn bốn tháng thử nghiệm mùa hè tại Cam Túc trong năm nay, trải qua nhiệt độ cao, nhiệt độ ngày đêm giảm đột ngột, bão cát và bão bụi, với tất cả các đề cương thử nghiệm liên quan đã hoàn thành. Kết quả thử nghiệm đã xác minh tính khả dụng của sản phẩm trong môi trường khắc nghiệt của Đôn Hoàng và cung cấp hỗ trợ cho hoạt động an toàn tiếp theo và trải nghiệm hành khách.

Danh mục sản phẩm và hàm ý thị trường

GOVY đã hình thành một danh mục sản phẩm gồm AirCab, AirCar và AirJet, bao quát các tình huống tham quan tầm thấp, đưa đón đô thị khoảng cách ngắn và di chuyển nhanh giữa các thành phố. AirCab có thể phục vụ tham quan khoảng cách ngắn và đưa đón gần, trong khi các sản phẩm được thiết kế cho tầm xa hơn có thể bao quát nhu cầu di chuyển giữa các khu danh thắng xa hơn. Lấy các điểm đến như Yardang làm ví dụ, giao thông mặt đất mất nhiều thời gian. Trong tương lai, sự kết hợp của các sản phẩm có tầm bay khác nhau có thể bổ sung cho du lịch toàn vùng của Đôn Hoàng bằng các phương thức kết nối mới: du khách có thể hoàn thành tham quan tầm thấp trong các khu danh thắng và cũng có thể nhận được các dịch vụ du lịch trải nghiệm hơn giữa các khu danh thắng.

Từ một phương tiện duy nhất hoàn thành màn trình diễn trên sa mạc Gobi đến nhiều khu danh thắng được kết nối bằng các tuyến tầm thấp, GOVY đang xây dựng một mẫu vận hành du lịch văn hóa tầm thấp tại Đôn Hoàng. Dự án này thúc đẩy sản xuất phương tiện, dịch vụ tầm thấp và tài nguyên du lịch văn hóa một cách phối hợp trong cùng một kịch bản, cung cấp một con đường thương mại cụ thể hơn để nền kinh tế tầm thấp tiến vào nhiều điểm đến du lịch văn hóa hơn.

Điểm chính cho nhà đầu tư

Đà phát triển của nền kinh tế tầm thấp: Sự hợp tác này báo hiệu đà chính sách và thương mại tiếp tục cho nền kinh tế tầm thấp của Trung Quốc, một lĩnh vực ngày càng được ưu tiên trong các kế hoạch phát triển quốc gia và địa phương.
Đa dạng hóa của Tập đoàn GAC: Với vai trò là nhà ươm tạo, Tập đoàn GAC có được sự tiếp xúc với phân khúc di chuyển tăng trưởng cao ngoài ngành sản xuất ô tô truyền thống, có khả năng nâng cao câu chuyện định giá dài hạn của mình.
Cơ hội cơ sở hạ tầng và dịch vụ: Dự án làm nổi bật nhu cầu về cơ sở hạ tầng cất cánh/hạ cánh, dịch vụ khí tượng, phối hợp vùng trời và tiêu chuẩn an toàn—những lĩnh vực mà các nhà cung cấp chuyên biệt có thể hưởng lợi.
Đổi mới ngành du lịch: Việc tích hợp thành công di chuyển tầm thấp vào du lịch văn hóa có thể tạo ra một mô hình có thể nhân rộng, thúc đẩy các dịch vụ du lịch cao cấp và nguồn doanh thu mới cho các nhà vận hành khu danh thắng.
Theo dõi quy định: Tiến độ sẽ phụ thuộc vào cải cách quản lý vùng trời và chứng nhận an toàn, khiến các phát triển quy định trở thành biến số quan trọng để nhà đầu tư theo dõi.