TREE NEWS 报道， 伦敦波罗的海交易所周三数据显示，租用一艘超大型油轮（VLCC）将美国原油运往亚洲的成本已升至7700万美元，创下新高；2025年该航线的平均水平为920万美元。霍尔木兹海峡受阻推高油运成本，为石油供应链增添巨额负担。
霍尔木兹受阻 超大型油轮美油运亚租金飙至7700万美元
AI 解读
这条消息的真正看点不在7700万美元这个绝对数字，而在于它把地缘风险直接翻译成了可计量的物流成本：单船运费从2025年的常态水平跳升近一个数量级，意味着美油东运的套利空间被大幅压缩，亚洲炼厂的原料替代路径也随之变窄。受影响最直接的是依赖中东与美湾货源的亚洲买家，以及靠运费差价定价的船东与贸易商。接下来值得观察的是，这种绕行溢价是随航道局势缓解而回落，还是被固化进长期租约与保险条款，从而改变原油贸易的流向结构。
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