TREE NEWS 报道， 罗兰贝格（巴黎）公司合伙人Eric Esperance在2026全球华人汽车精英联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业国际发展论坛上预测，2030年中国车企在欧洲销量将达270万辆，其中37%实现本土生产，产能将通过绿地投资与盘活欧洲闲置产能双路径推进。他指出，欧盟关税政策与本地化含量规则已构成实质性结构性压力，推进深度本地化运营是中国车企在欧洲实现规模化发展的必由之路。
罗兰贝格预测：2030年中国车企欧洲销量将达270万辆
AI 解读
这一预测的关键不在270万辆本身，而在于37%本土生产所隐含的结构性转变：关税与本地化含量规则已把“出口”变成“落地”，绿地投资与盘活闲置产能两条路径意味着中国车企在欧洲的角色正从贸易商转向产业参与者。受影响最直接的是欧洲本土车企与闲置工厂的处置方，前者面临价格与产能双重竞争，后者则获得资产重估机会。值得观察的是，本地化含量规则的具体执行口径是否继续收紧，以及双路径中哪一条成为主流——这决定了中国车企在欧洲是轻资产合作还是重资产深耕。
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