상하이자동차 승용차 부문, 연간 판매 100만 대 첫 돌파
TREE NEWS 보도: 로위와 MG 브랜드를 운영하는 상하이자동차(SAIC)의 승용차 부문이 11월 초 연간 판매 100만 대를 처음으로 돌파했다. 2023년에는 98만 6천 대를 판매해 기준에 근접했지만 미치지 못했으나, 3년 만에 목표를 달성했다. 성장은 주로 수출, 특히 MG 브랜드에 의해 주도되었으며, 이는 해당 부문 수출 증가의 약 90%를 차지했다.
수출 주도 성장
올해 첫 10개월 동안 상하이자동차의 승용차 부문은 완성차와 녹다운 키트를 포함해 70만 8,400대를 수출했다. 이는 전년 동기 대비 약 28만 1천 대 증가한 수치다. MG만 해도 수출이 25만 3,500대 증가했다. 유럽은 여전히 최대 해외 시장으로, 해당 지역 출하량은 약 11만 5천 대 증가한 반면 중동 인도량은 약 2만 5천 대 감소했다.
MG4 EV가 주요 견인차 역할을 했으며, 국내 소매 판매는 첫 10개월 동안 12만 6,500대에 달해 전년 동기 2만 4천 대에서 증가했다. 이 모델은 또한 수출 성장에도 크게 기여해 해외 출하량이 약 8만 대 증가했다. 유럽에서 MG는 34개 시장에 걸쳐 1,300개 이상의 딜러 네트워크로 확장했으며, 10월까지 해당 지역에서 32만 대를 판매해 전년 동기 대비 약 25% 증가했다.
시장 영향
이번 이정표는 중국 자동차 시장의 역학 변화를 부각시킨다. 국내 브랜드가 외국 파트너와의 합작 투자 판매 감소를 점점 더 보완하고 있다. 상하이폭스바겐과 상하이GM은 첫 10개월 동안 총 35만 3천 대 감소했으며, 승용차 부문이 그 격차의 약 85%를 메웠다. 이는 중국 자동차 제조사들이 국내에서 시장 점유율을 확대하고 해외에서 공격적으로 확장하는 광범위한 추세를 반영한다.
투자자들에게 이 뉴스는 중국 자동차 제조사들에게 수출 시장의 중요성이 커지고 있음을 강조한다. 어려운 국내 환경과 치열한 가격 경쟁에도 불구하고 판매를 성장시키는 상하이자동차의 능력은 해외 확장의 잠재력을 보여준다. 그러나 유럽 및 기타 지역의 잠재적 무역 장벽을 포함한 지정학적 리스크는 여전히 우려 사항이다. 신에너지차(NEV)에 대한 회사의 집중도 주목할 만하며, 첫 10개월 동안 국내 도매 물량의 거의 90%를 NEV가 차지해 전년 동기 약 40%에서 증가했다.
주요 시사점
- 상하이자동차의 승용차 부문은 특히 MG 브랜드 차량의 강력한 수출 성장에 힘입어 연간 판매 100만 대 기록을 달성했다.
- 유럽은 최대 해외 시장으로, MG는 입지와 딜러 네트워크를 확장하고 있는 반면, 국내 판매는 경쟁과 NEV로의 전환으로 인한 역풍에 직면해 있다.
- 투자자들은 중국 자동차 수출에 영향을 미칠 수 있는 지정학적 리스크와 무역 정책, 그리고 국내외 시장에서 NEV 모멘텀을 유지할 수 있는 회사의 능력을 주시해야 한다.
