호라이즌 로보틱스, 칩 1500만 개 이정표 달성, 하이컴퓨트 리더십 목표
TREE NEWS 보도: 호라이즌 로보틱스는 자동차 등급 저니(征程) 칩의 누적 출하량이 1500만 개를 돌파했다고 발표했다. 1500만 번째 칩은 FAW-폭스바겐 ID. AURA T6에 탑재되며, 호라이즌의 HSD AI 파운데이션 모델이 지원하는 저니 6H 프로세서가 데뷔한다. 창업자 겸 CEO 위카이는 이 성과가 “2초 동안 축하할” 가치가 있다고 말하며 더 큰 도전이 남아 있다고 덧붙였다. 회사는 2025년 2위에서 내년 중국 하이컴퓨트 지능형 주행 칩 시장 1위를 목표로 하고 있다.
제품 로드맵 및 고객 확대
호라이즌은 다가올 여러 이정표를 공개했다. HSD V2.1 소프트웨어 업데이트는 전 시나리오 후진 기능을 추가하며, 회사의 콕핏-주행 융합 칩(코드명 “Starry Sky” 星空)은 10월에 양산을 시작해 내년에 본격적인 램프업이 예상된다. 호라이즌은 또한 HSD가 연내 선도적인 신에너지 자동차 제조사의 모델에 탑재될 것이라고 밝혔지만 고객사 이름은 밝히지 않았으며, 창안 자동차를 파트너로 확인했다. 한편 파트너인 즈자신청은 저니 6M 칩(128 TOPS, 라이다 없이 카메라만 사용)을 사용해 도시 NOA를 10만 위안급 연료 SUV에 확대하고 있다.
시장 점유율 모멘텀
가오공 지능형 자동차 연구소에 따르면, 호라이즌의 자율 브랜드 ADAS 칩 시장 점유율은 2026년 상반기에 처음으로 50%를 초과했다. 자율 브랜드용 도시 NOA 칩 부문에서 점유율은 22.8%에 달해 2025년보다 약 5%포인트 상승하며 2위를 차지했다. 위카이는 호라이즌의 저컴퓨트에서 하이컴퓨트 칩으로의 궤적을 “농촌에서 도시를 포위한다”고 표현했으며, 회사의 하이엔드 시장 목표에는 직접 칩 판매와 고객의 자체 개발을 지원하는 IP 라이선싱에서의 확장 점유율이 모두 포함된다고 말했다.
시장 시사점
호라이즌의 공개는 주식 투자자들에게 여러 시사점을 제공한다. 첫째, 1500만 개 이정표와 FAW-폭스바겐 설계 수주는 중국 내 자동차 칩 공급업체가 가치 사슬을 상향 이동해 주류 합작 플랫폼으로 진입하고 있음을 보여준다. 이는 ADAS 및 콕핏 영역에서 엔비디아, 모빌아이, 퀄컴과 같은 기존 플레이어에게 경쟁적 위협이다. 둘째, Starry Sky 콕핏-주행 융합 칩은 시급한 비용 문제를 해결한다. DDR 메모리 가격 급등으로 두 개의 메모리 서브시스템을 하나로 통합하면 호라이즌의 4월 추정에 따르면 차량당 1500~4000위안의 하드웨어 비용을 절감할 수 있다. 이러한 비용 압력 자체가 거시적 신호로, 메모리 인플레이션이 자동차 제조사의 마진을 압박하고 아키텍처 통합을 가속화하고 있다.
셋째, 도시 NOA의 10만 위안급 연료 차량으로의 확대와 콕핏-주행 융합 트렌드는 평균 판매 가격이 하락하는 가운데서도 차량당 지능형 주행 콘텐츠가 증가하고 있음을 시사하며, 이는 강력한 소프트웨어-하드웨어 공동 최적화를 갖춘 칩 벤더에게 유리한 역학이다. 중국 EV 및 자동차 공급망 주식 투자자에게 호라이즌의 점유율 상승, 특히 50% 이상의 ADAS 점유율은 자동차 반도체의 국내 대체가 구조적 성장 스토리로 남아 있다는 논지를 강화한다. 다만 엔비디아와 화웨이에 맞선 하이컴퓨트 칩 실행이 핵심 리스크로 남아 있다.
투자자를 위한 핵심 요점
- 호라이즌의 1500만 개 칩 이정표와 FAW-폭스바겐 수주는 글로벌 OEM에 대한 국내 ADAS 칩 신뢰성의 단계적 변화를 의미한다.
- 회사는 내년 하이컴퓨트 지능형 주행 칩 1위를 목표로 엔비디아와 화웨이에 직접 도전한다.
- Starry Sky의 콕핏-주행 통합은 차량당 1500~4000위안의 하드웨어 비용을 절감할 수 있어 DDR 가격 급등 속에서 의미 있는 마진 수단이다.
- 도시 NOA가 10만 위안급 연료 SUV로 확대되는 것은 모든 가격대에서 차량당 지능형 주행 콘텐츠가 증가하고 있음을 보여준다.
- 하이컴퓨트 경쟁력의 대리 지표로 도시 NOA 칩에서 호라이즌의 점유율 추이(22.8% 상승 중)를 주시하라.
