TREE NEWS 报道， 乘联分会崔东树发文称，2026年8月降价规模为10款，较去年同期少13款。其中纯燃油车型降价2款，较同期少3款；纯电动车型降价6款，较同期少8款。崔东树表示，燃油车和增程车型压力较大，价格调整可以理解。
崔东树：2026年8月降价规模10款，较同期少13款
AI 解读
降价车型数量的显著收缩，指向车企价格策略正在从普遍的以价换量转向更克制的结构性调整。燃油车与增程车型承压，而纯电动车型降价数量降幅更大，或暗示该细分市场竞争烈度有所缓和。值得观察的是，这一收缩是否意味着行业已部分消化库存压力，抑或仅是新一轮集中调价前的间歇期。
由 AI 生成，仅供参考。