TREE NEWS 消息， 何小鹏表示，机器人研发难度约为造车的20倍，硬件、软件、设计及供应链基本均由公司自研。他称此前不愿展示机器人主要是因为无法量产，市面上不少能力演示依靠剪辑。随着逐步量产，他预计最早今年四季度，以及明年一季度和二季度，机器人能力会出现跳跃。
何小鹏：做机器人难度是造车的20倍，最早四季度能力将有跳跃
AI 解读
何小鹏把机器人难度直接锚定在造车之上，并强调软硬件到供应链几乎全自研，这实质上是在为跨界玩家设定一条高门槛叙事：能力演示与可量产交付之间存在巨大鸿沟，剪辑式展示被点名，意味着行业比拼正从“秀能力”转向“拼落地”。这一表态影响的是同时押注汽车与具身智能的厂商，以及关注其量产节奏的供应链与观察者。接下来值得留意的是，他给出的四季度及随后两个季度能力“跳跃”能否兑现为可交付的产品，而非又一次演示。
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