TREE NEWS 报道， 乘联分会秘书长崔东树发文表示，当前国内车市低迷是短期政策扰动、周期波动与制度约束叠加的阶段性现象，并非汽车普及基本面见顶。他指出，我国乘用车市场仍处于普及中期阶段，下沉县域首购需求空间广阔，叠加新能源产业链带来的成本革命，中长期增长空间巨大，行业依旧大有可为。
崔东树：国内乘用车需求远未见顶，中长期增长空间巨大
AI 解读
崔东树将当前车市低迷归因于短期政策扰动与制度约束，而非普及见顶，这与市场普遍担忧的“需求透支”叙事形成对冲。其判断的核心支撑在于县域首购需求与新能源成本革命，这两点若成立，意味着行业竞争重心仍在下沉增量而非存量博弈。后续值得观察的是：县域首购能否在政策退出后自然接续，以及新能源成本优势能否真正转化为下沉市场的购买力。
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