TREE NEWS 报道， 乘联分会崔东树发文称，10月各类级别市场的新能源渗透率均超过50%。他表示，影响价格变化的主要是结构变化和销量变化，量价关系相反。2025年乘用车均价为16.7万元，较2024年均价18.4万元下降1.7万元；2026年乘用车均价为17.2万元，较同期上升0.5万元。由于特斯拉异常偏低，10月乘用车均价16.2万元，较同期下降0.1万元。
崔东树：10月各类级别市场新能源渗透率均超50%
AI 解读
新能源渗透率在各细分级别市场全面越过50%，意味着电动化已不再是某一价格带的局部现象，而是覆盖全谱系的存量替代。崔东树把价格波动归因于结构与销量而非单纯供需，提示观察重点应从渗透率数字转向均价与产品结构的变化——2025年乘用车均价较2024年明显下移，而2026年又回升，这种量价反向的节奏值得持续跟踪。特斯拉单月异常偏低对整体均价的扰动也说明，单月数据受个别厂商结构影响较大，不宜据此判断趋势。
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