TREE NEWS 消息, 9月3日,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌表示,汽车行业已进入马拉松中后端、决赛最残酷的阶段,行业利润持续承压,销售利润率与制造利润率均处低位。他提到,蔚来单车成本上涨,其中内存涨1万元、电池涨三四千元,但下半年仍将保持价格稳定。
李斌:汽车业进入决赛最残酷阶段,蔚来下半年价格稳定
AI 解读
蔚来高管的表态折射出汽车行业在价格战与成本上涨夹击下的普遍困境。内存与电池等核心部件成本攀升,直接挤压本已微薄的利润率,而选择维持终端价格稳定,意味着企业将独自吸收部分成本压力,这在中高端市场尤为敏感。值得关注的是,这种成本传导的滞后性是否会在行业层面引发新一轮定价策略调整,以及竞争对手是否会借机改变市场格局。对于关注汽车产业链的读者而言,成本端波动向整车售价的传导节奏,是判断行业竞争烈度是否进一步升级的关键观察点。
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