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거시경제

사우디아라비아의 완충 역할 종료, 에너지 재건 10년으로 늘어나고 디젤 부족 하루 300만 배럴에 달해

사우디아라비아의 완충 역할 종료, 에너지 재건 10년으로 늘어나고 디젤 부족 하루 300만 배럴에 달해

베테랑 에너지 분석가 칼 밀러의 새로운 평가에 따르면, 사우디아라비아가 오랫동안 수행해 온 세계 석유 시장의 “충격 흡수기” 역할이 끝나가고 있다. 이전에는 5년으로 예상되었던 걸프 에너지 시스템 재건이 이제 2033~2036년까지 늘어날 것으로 예상되며, 5,500억~2조2,800억 달러의 자본이 필요하다. 한편, 세계 디젤 및 제트 연료 부족은 최소 하루 300만 배럴(bpd)에 달하며 더 확대될 수 있고, 미국 정유 시스템으로는 이 격차를 메울 수 없다.

직접적인 계기는 사우디아라비아의 동서 파이프라인에 대한 위협이 커진 것이다. 이 파이프라인은 호르무즈 해협이 봉쇄되었을 때 리야드가 홍해의 얀부 항구로 원유를 계속 수출할 수 있게 해주었다. 9월의 드론 공격으로 파이프라인을 따라 있는 펌프장이 마비되었고, 10월 4일에는 리야드 동쪽의 쿠라이스 펌프장이 처음으로 공격을 받아 또다시 가동이 중단되었다. 밀러는 사우디아라비아가 더 이상 완충 국가 역할을 할 수 없다고 주장한다.

시장 영향

충격은 원유보다 정제 제품에 집중되어 있다. 밀러의 기본 시나리오는 디젤 및 제트 연료의 세계 부족이 최소 하루 300만 배럴이라는 것이다. 만약 하루 100만 배럴의 원유가 가동 중인 정유 공장에 도달하지 못하면 디젤 및 제트 연료 손실은 하루 30만~45만 배럴에 달해 기본 격차가 하루 350만 배럴로 커진다. 이는 월 1,500만 배럴의 추가 부족에 해당한다.

미국은 이 격차를 메울 수 없다. 10월 2일까지 4주 동안 미국 정유 공장은 약 하루 517만 배럴의 증류유를 생산했으며, 그중 하루 156만 배럴이 수출되고 하루 377만 배럴이 국내에서 소비되었다. 하루 300만 배럴의 세계 격차를 메우려면 미국 증류유 생산을 58% 늘려야 하지만, 미국 생산은 1년 전보다 하루 약 15만 배럴 증가에 그쳤다. 세계 부족은 이 증가분의 거의 20배다. 밀러는 수출을 더 늘리겠다고 약속해도 연료가 더 생기는 것이 아니라 부족이 한 구매자에서 다른 구매자로 옮겨갈 뿐이며 미국 재고를 고갈시킨다고 경고한다.

재건 일정은 장비에 의해 제약된다. 대형 압축기, 터빈, 고전압 변압기, 특수 압력 용기 및 통합 제어 시스템은 맞춤 제작되며, 핵심 경로는 최대 84개월이다. 손실을 파악하고 설계 자금을 확보하는 데 1년, 조달 및 제조에 3년, 배송 및 설치에 2년, 시운전에 1년이 걸린다. 현장 보안, 자금 부족, 공장 적체 및 반복되는 공격으로 최대 3년이 더 추가될 수 있다. 자금 수요도 엄청나다. 밀러는 세 가지 시나리오를 모델링했다. 5,500억 달러(통제), 1조2,000억 달러(중앙), 2조2,800억 달러(심각)이다. 중앙 시나리오에서는 처음 2년간 1,800억 달러, 3~5년차에 5,400억 달러, 그 이후에는 연평균 1,700억 달러 이상이 필요하다.

영향은 이미 실물 경제에 미치고 있다. 곡물 가격은 전년 대비 17.2% 상승했다. 농부들은 수확물을 팔기 전에 디젤이 필요하고, 트럭 운전사들은 청구서를 지불하기 전에 디젤이 필요하며, 콜드 체인은 식품이 선반에 도달하기 전에 끊길 수 없고, 항공사는 디젤로 대체할 수 없는 인증된 제트 연료를 필요로 한다. 밀러는 가장 약한 구매자, 즉 외환과 신용이 부족한 국가들은 더 많은 비용을 지불하는 것을 넘어 완전히 배제될 것이라고 경고한다.

사우디아라비아 경제는 악화되고 있다. 2분기 석유 활동은 4분의 1 감소했고 GDP는 4.8% 위축되었다. 밀러가 지적하듯이 회복은 실제로 공급된 연료로만 입증될 수 있으며, 워싱턴의 수리 선언이나 명목 원유 가격 하락으로 입증되는 것이 아니다.

투자자를 위한 핵심 사항

  • 원유보다 정제 제품: 긴축은 원유가 아닌 디젤과 제트 연료에 있다. 투자자는 헤드라인 원유 가격보다 증류유 크랙, 정제 마진 및 제품 재고에 주목해야 한다.
  • 인플레이션 압력: 디젤 및 제트 연료 비용 상승은 운송, 식품 및 항공 여행 가격에 직접 영향을 미쳐 인플레이션 전망과 중앙은행 정책을 복잡하게 만든다.
  • 승자와 패자: 증류유 수율 유연성을 갖춘 미국 정유업체는 혜택을 볼 수 있지만 수출 약속은 국내 재고를 고갈시킬 수 있다. 외환 완충 장치가 없는 신흥 시장은 배급과 경제적 압박에 직면한다.
  • 장기적 변동성: 7~10년의 재건은 에너지 시장에서 지정학적 리스크 프리미엄이 수년간 높게 유지됨을 의미하며, 석유 변동성을 지지하고 성장을 압박할 수 있다.
  • 파이프라인 주시: 사우디아라비아 인프라에 대한 추가 공격은 디젤 격차를 하루 350만 배럴 이상으로 밀어 올려 더 급격한 가격 급등을 촉발할 수 있다.

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