Horizon Robotics、チップ1500万個のマイルストーンを達成、ハイコンピュートリーダーシップを視野に
TREE NEWS 報道： Horizon Roboticsは、車載グレードのJourney（征程）チップの累計出荷台数が1500万個を突破したと発表した。1500万個目のチップはFAW-Volkswagen ID. AURA T6に搭載され、HorizonのHSD AI基盤モデルに支えられたJourney 6Hプロセッサがデビューする。創業者兼CEOの余凱氏は、この成果は「2秒だけ祝う」価値があると述べ、さらなる課題が待ち受けていると付け加えた。同社は、2025年の第2位から、来年中国のハイコンピュートインテリジェントドライビングチップ市場で首位の座を目指している。
製品ロードマップと顧客拡大
Horizonは今後のいくつかのマイルストーンを明らかにした。HSD V2.1ソフトウェアアップデートでは全シーン対応の後退機能が追加され、同社のコックピット・ドライビング融合チップ（コード名「Starry Sky」星空）は10月に量産を開始し、来年には本格立ち上がりが期待される。Horizonはまた、HSDが年内に大手新エネルギー車メーカーのモデルに搭載されると述べたが、顧客名は明かさなかった。また、長安汽車をパートナーとして確認した。一方、パートナーの智駕新程は、Journey 6Mチップ（128 TOPS、ライダーなしのカメラのみのセンシング）を使用して、都市NOAを10万元クラスの燃料SUVに展開している。
市場シェアの勢い
高工智能汽車研究院によると、Horizonの自主ブランドADASチップ市場シェアは、2026年上半期に初めて50%を超えた。自主ブランド向け都市NOAチップセグメントでは、シェアが22.8%に達し、2025年から約5ポイント上昇して2位となった。余凱氏は、Horizonの低コンピュートから高コンピュートチップへの軌跡を「農村から都市を包囲する」と表現し、同社のハイエンド市場ターゲットには、直接のチップ販売と、顧客の内製開発を支援するIPライセンスからの拡張シェアの両方が含まれると述べた。
市場への示唆
Horizonの開示は、株式投資家に対していくつかの読み取り材料を提供する。第一に、1500万個のマイルストーンとFAW-Volkswagenの設計採用は、中国の国内車載チップサプライヤーがバリューチェーンを上昇し、主流の合弁プラットフォームに進出していることを示している。これは、ADASおよびコックピット領域におけるNvidia、Mobileye、Qualcommなどの既存プレイヤーにとって競争上の脅威となる。第二に、Starry Skyコックピット・ドライビング融合チップは、差し迫ったコスト問題に対処する。DDRメモリ価格の急騰を受け、2つのメモリサブシステムを1つに統合することで、Horizonの4月の試算によれば、車両あたり1500～4000元のハードウェアコストを削減できる可能性がある。このコスト圧力自体がマクロなシグナルであり、メモリインフレが自動車メーカーのマージンを圧迫し、アーキテクチャの統合を加速させている。
第三に、都市NOAの10万元クラス燃料車への展開とコックピット・ドライビング融合のトレンドは、平均販売価格が下落する中でも車両あたりのインテリジェントドライビングコンテンツが増加していることを示唆しており、強力なソフトウェア・ハードウェア協調最適化を持つチップベンダーに有利な動きである。中国のEVおよび自動車サプライチェーン株の投資家にとって、Horizonのシェア拡大、特に50%超のADASシェアは、車載半導体における国内代替が構造的な成長ストーリーであり続けるという見方を強める。ただし、NvidiaやHuaweiに対するハイコンピュートチップの実行が主要なリスクとして残る。
投資家向けの主なポイント
- Horizonの1500万個のチップマイルストーンとFAW-Volkswagenでの採用は、国内ADASチップのグローバルOEMに対する信頼性の段階的変化を示す。
- 同社は来年、ハイコンピュートインテリジェントドライビングチップで首位を目指し、NvidiaとHuaweiに直接挑戦する。
- Starry Skyのコックピット・ドライビング統合は、車両あたり1500～4000元のハードウェアコストを削減できる可能性があり、DDR価格急騰の中での重要なマージン手段となる。
- 都市NOAが10万元クラスの燃料SUVに拡大していることは、価格帯を問わず車両あたりのインテリジェントドライビングコンテンツが増加していることを示す。
- ハイコンピュート競争力の代理指標として、都市NOAチップにおけるHorizonのシェア動向（22.8%で上昇中）を注視する。
